Омск, 1950-е. Интересные фотографии.

Складывается впечатление, что точка съемки как раз на месте будущего речного вокзала, домики справа на месте площади Бухгольца. Этот район у нас вообще не документирован. Личное мнение, не претендующее на объективность...)))



Сквер и Куйбышевский пляж были отделены заборчиком, заборчик на многих фото виден, но так явно этот факт в глаза не бросался.





Улица Чкалова



В Горсаду





Сквер Пионеров



Фото Козорез А.Д.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Сколько стоит топливо на Колыме. Дороже только на Чукотке

Отправляясь в автопутешествие по трассе "Колыма" из Якутска в Магадан, очень важно быть подготовленным. Это не обычная трасса, где на каждом километре есть заправки и закусочные, здесь важно знать, где находятся заправки и всегда иметь с собой запас топлива. О том, где можно заправиться и сколько стоит топливо на трассе, расскажу в этом посте.



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/skolko-stoit-toplivo-na-kolyme-doroje-tolko-na-chukotke-5edf2ab24ecd9312b6101091

Collapse )
  • mib55

Дожившие до наших дней старые жёлтые автономера

За время существования СССР успело смениться несколько стандартов номерных знаков для автомототранспорта. Первым послевоенным номерным стандартом стал ГОСТ 3207-46, введённый в действие 15 июля 1946 года. Номера, которые были введены по этому стандарту, ещё известны как "жёлтые" - таким был цвет номерных табличек, за некоторыми исключениями. Эти госномера имели формат "2 буквы, 4 цифры" и выдавались на автомобили, мотоциклы и прицепы. Для тракторов и самоходных машин ГОСТ 1946 года отдельные номера не предусматривал, в случае использования такой техники на дорогах общего пользования на неё должны были получать обычные номера автомобильного типа. С 1959 года был введён в действие новый ГОСТ на номера, "чёрный" стандарт (4 цифры, 3 буквы), но старые "жёлтые" номера во многих регионах выдавались ещё несколько лет, пока окончательно не перешли на выдачу "чёрных" номеров. Что удивительно, отдельные машины с сохранившимися "жёлтыми" номерами дожили до 2000-х, их вам и хочу показать. В моём родном Омске на автомобили выдавалось три буквенных серии номеров этого стандарта: ОА, ОБ и ОВ. "Победа" ГАЗ-М20 с номерами ОА 06-50 засветилась на ежегодной выставке "АгроОмск-2010", где рядом с комбайнами, тракторами и сеялками выставляли свои машины омские ретровики. Увы, эта неплохо сохранившаяся "Победа" была приведена в цыганский вид окраской в два цвета современным "металликом", хорошо хоть колёса родные оставили, не заменили на литьё, как делали некоторые другие хозяева ретро-машин.


Collapse )

Богата земля русская всякими раритетами!

Рылся я в старых объявлениях, нашел давно просроченное о продаже Москвича-410, но автомобиль был не продан... В общем, созвонился с продавцом, оказалось авто так и стоит, договорился, съездил...
Москвич ранний, "чистый" 410, очень давно (с 77 года) не ездит, с тех пор как "стуканул" двигатель. Но благодаря этому и не смотря на такое долгое стояние на реке угре Москвич сохранил оригинальные агрегаты, все, кроме двигателя, который официально был заменен уже в 59 году, а сейчас вовсе лежит отдельно. Однако, родная коробка с напольным рычагом, раздатка, карданы, родные мосты - все на месте! Так же как и ранние бампера, решетку, фонари!
Имеются даже переоформляемые документы! Несмотря на перерегистрацию и замену номеров в 72 году, техпаспорт оставили родной, благодаря чему можно узнать что новенький Москвич принадлежал Сельхозартели "Память Ленина", и имел номерной знак ЕЩ 69-98, выданный в начале 1958 года.
Кстати цена совсем бросовая, может кто возьмется :)

IMG_3352.JPG

Collapse )
  • mib55

Редкая "Ока"

На днях, проезжая по Владимирской области, наткнулся в одном из городов на вроде бы обычную красную "Оку". В принципе, таких машинок в нестоличных регионах бегает ещё достаточно много, но на этой были установлены старые номера образца 1977 года, на "Оках" они попадаются очень редко. А при осмотре автомобиля вблизи оказалось, что он несёт на себе эмблему не СеАЗа, и не КамАЗа, как обычно, а ВАЗа, что является не меньшей редкостью, чем старый номер. Изначально "Ока" разрабатывалась именно в КБ "АвтоВАЗа", при участии конструкторов НАМИ и Серпуховского мотозавода, занимавшегося выпуском мотоколясок. Старт разработке был дан в 1982 году, традиционно для автопрома СССР процесс затянулся на несколько лет и только в 1988 году на ВАЗе была выпущена первая серийная партия из 300 машин. Впоследствии к выпуску подключились СеАЗ и КамАЗ, которые производили модель 1111 до второй половины 2000-х (всего всеми заводами было выпущено около 516 тыс. машин), а вот на самом ВАЗе сочли выпуск "Оки" нерентабельным и свернули производство в 1994 году, выпустив менее 9 тысяч малолитражек.


Collapse )

Есть ли дороги в России? Трасса от Урала до Владивостока

Первый вопрос, который мне задавали после путешествия на автомобиле до Владивостока - "А есть ли там дороги?"

Действительно, у большинства жителей европейской части России возникает вот такая картинка, где даже Камазы проваливаются в грязи. Поэтому в ходе поездки я старался фотографировать каждый участок дороги, чтобы объективно показать дороги в нашей стране.

P.S. Ради этого поста я проехал 11200 км за 3.5 недели через всю Россию:) Спойлер: дороги есть, но не везде.



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/est-li-dorogi-v-rossii-trassa-ot-urala-do-vladivostoka-5bed4e3b0f821500ab50cfe1

Collapse )

Музей военной и автомобильной техники "Боевая слава Урала" (г. В. Пышма). Ч. 1 - Грузовые.

Всем доброго утра/дня/вечера/ночи. Раз никто не выразился против, начинаю публиковать огромный массив фотографий, в нескольких частях, отснятый в музее военной и автомобильной техники "Боевая слава Урала", который находится в городе Верхняя Пышма, сателлите нашего Екатеринбурга.

Collapse )Меня интересовала в первую очередь автомобильная и колёсная техника, да плюс ещё киндеру постоянно что-то надо было, поэтому обошли мы только "XX век авто" и галопом открытую площадку. Наученный опытом похода по музеям снимал таблички. Где были. Поэтому почти по каждому экспонату можете почитать информацию - она краткая, но интересная. Начну с грузовиков, которые пока что стоят рядом с музеем. Пичём проход к ним закрыт и снимать можно только из-за забора. Но рядом с музеем для них строится отдельный павильон, так что в недалёком будущем можно будет рассматривать вблизи.

Итак, поехали.
Collapse )

Где останавливаться, питаться и ночевать на Алтае?

Алтай замечателен еще тем, что располагает достаточно большим выбором мест для отдыха и ночевок на любой кошелек: от полностью бесплатных на природе до турбаз со всеми благами цивилизации для тех, кто и дня не может прожить без горячей воды и душа. Где жить, останавливаться, поесть и сколько все это стоит, в этом посте.



Источник: https://bepowerback.livejournal.com/107660.html

Collapse )
  • mib55

Крымские номера

Давно не делал я фотоподборок, а тут как раз разбирал крымские фото и сама собой нарисовалась подборка автомобилей со старыми, ещё советскими номерами, которые до сих пор колесят по дорогам республики. Начнём вот с этого ВАЗ-2102 с номерами ещё старой, "чёрной" серии КРН, обр. 1958 года.


Collapse )