Парад ретро-транспорта. ГАЗ и ВАЗ. 21/05/2017
djonnb
Оригинал взят у voldema в Парад ретро-транспорта. ГАЗ и ВАЗ. 21/05/2017


21 мая в центре Санкт-Петербурге прошел третий парад ретро-транспорта.

Продолжение...Collapse )


Авто: Немного старых номеров
djonnb
Оригинал взят у driver_gazelle в Авто: Немного старых номеров
Всем доброго времени суток!
Сегодня небольшая подборка из старых автомобильных гос.номеров, которых в природе встречается все меньше и меньше.
Газ 24-10 в неплохом состоянии.
_DSC1598
+ 6 фотоCollapse )


Их время прошло навсегда
djonnb
Оригинал взят у detroit_diesel8 в Их время прошло навсегда
IMG_5044
Здравствуйте, коллеги! Сегодня я хочу немного поговорить о "Москвичах" модели 400 и 401, чей век с одной стороны давно прошел, с другой они временами (в селах) попадаются на ходу, а в дворах они валялись еще лет 10 назад в товарных количествах. Итак на заглавном фото сельских космич, который сам приехал на базар.

"Москвич" МЗМА-400 появился еще при сталинизме в 1946 году как первый личный автомобиль для советских граждан. Нет, конечно были и другие, например "Победа" или даже ЗиМ. Но цены на них были очень уж высокие. Да и нельзя было вот просто так взять и купить в магазине ЗиМ. Ибо сразу же появлялся интерес у неких бдительных товарищей на тему, а откуда у тебя враг народа и расхититель социалистической собственности мил человек столько денег ? Существовало три основных модификации: седан с доступом в багажник из салона (офигительно удобно), кабриолет и деревянный фургон. Кроме того, часто "Москвичи" путались с Опель-Кадетами, чьими копиями они являлись.  Попадались и солянки с опелевскими и москвичевскими деталями.

401-Нестеровский

Этот был куплен неким коллекционером, хотя неродные диски наводят меня на некие хреновые мысли.

Эксплуатировали "Москвичи" и в 90-х, но выбрасывать их начали в конце 70-х, начале 80-х. Именно тогда они стали массово попадаться по дворам. Причина простая -- любителей раритетов у нас немного, а вот как автомобиль для езды "Москвич" так себе. Печки нет, тесный, багажник дурацкий опять же, плюс дохлый мотор 23-26 л.с., никакая динамика и скорость 90 км/ч. В 30-х годах все это было нормально, но в 80-90-х... Плюс запчастей становилось все меньше и меньше...

Read more...Collapse )


День Победы!
djonnb
Небольшой фотоотчет об авто/ретро мероприятиях на 9 мая в Омске.
Самые интересные автомобили на старте ретро пробега:
ЗАЗ-965 "Горбатый" (1960-1969), конкретно эта модификация 1964-1967 годов. Вместо хрома черная краска, зато проехал мимо меня практически бесшумно:
DSC01858.JPG

Дальше интересней!..Collapse )


Очевидное - невероятное.
djonnb
Оригинал взят у mib55 в Очевидное - невероятное.
Товарищ moisha_omsk встретил нечто - старый жигуль на советских "белых" номерах обр. 1977 года. причём номера типа "государственные легковые". Большинство ровесников этой машинки давно списали с госслужбы или перерегистрировали на новые российские номера. А эта вот, бегает себе в первозданном виде.

Оригинал взят у moisha_omsk в Разве такое возможно?
2016-й год. И такое сочетание. Импосибл! :)






"Где-где... В Караганде!"
djonnb
Оригинал взят у vedmed1969 в "Где-где... В Караганде!"
Уважаемый Руслан Телегин aka pycm выслал прекрасные фотки служебного КАвЗ-651. Автобус принадлежит компании "Теплотранзит Караганда" на остановке "Политехнический институт", бульвар Мира, Караганда. 5 апреля 2017 г. Наслаждайтесь!



еще одинCollapse )



Про "Жуков" и их друзей
djonnb
Вставлю ка пару своих фотографий, возможно на одном из них тот самый рыжий "Жук"!.. и еще парочку фото.

Оригинал взят у omchanin в Жук - уже 4-го апреля!
Пошел в 19-25 на собрание в УК по поводу асфальтирования дворов. И вижу - по Красному Пути летит живой оранжевый Жук. Но не тот, всем понятный Фольц, а старый добрый поляк. Фотика не было, поэтому возьму похожий у дяди Кости mib55. Только тут грузопассажирский, а ехал полностью грузовой фургон.

Zuk A07

И вообще, что-то мне стало везти на СЭВовский автопром, вот только в марте IFA Muitikar поймал бортовой.

Не знаю, почему, но мне нравится этот страшный автопром. И ведь что удивительно, в Омске ушли в небытие западные иномарки из 80-х, умерли. А вот Жук, поди ж ты, ездит...



Read more...Collapse )



Полуторочка
djonnb
Был в совхозе "хлебный край", подснежники вовсю вылазят!)
Даже не напрягаясь завели сей <самогонный> аппарат!! :) полуторка довоенная, даже двигатель родной!
Ехал как всегда лишь по приблизительной наводке и фотографии, что для меня нормально)
В общем, с 2010 года ничего не изменилось http://djonnb.livejournal.com/26953.html
все на месте, даже номер есть, но коллекцию пополнить не удалось: не отдали, не продали, менять ни на что не согласились... но все равно спасибо за теплый прием как говорится)

ПыСы Нашел видео про нее, 2012 года!)


Олдтаймер-Галерея 2017: Первые моторы России
djonnb
Оригинал взят у mib55 в Олдтаймер-Галерея 2017: Первые моторы России
Пару недель назад в Москве, в КВЦ «Сокольники», проходила очередная ретро-выставка "Олдтаймер-Галерея". Давно уже планировал выбраться на неё, в этом году таки добрался, и надо сказать, не пожалел. Главной частью выставки была экспозиция под названием "Первые моторы России", в которой были представлены модели и марки автомобилей и мотоциклов, эксплуатировавшихся в России до революции. Центральным экспонатом и символом экспозиции стал знаменитый "Руссо-Балт К12/20" из коллекции Политехнического музея.

01 R РБ.jpg
Read more...Collapse )


Олдтаймер-Галерея 2017: всё подряд
djonnb
Оригинал взят у mib55 в Олдтаймер-Галерея 2017: всё подряд
Кроме отличной экспозиции автомобилей царских времён, на 26-й выставке "Олдтаймер" было ещё много всего интересного, выложу наиболее интересные образцы техники, представленные самыми разными конторами. Самой примечательной машиной, на мой взгляд, был артиллерийский тягач СТЗ-5, восстановленный из состояния металлолома в мастерской Шаманского. Такие тягачи выпускались с 1937 до 1942 года, большая их часть погибла на фронтах Великой Отечественной и, несмотря на достаточно большое количество выпущенных машин, до наших дней дошли считанные экземпляры. Что интересно, на тягаче устанавливался не не дизель, а карбюраторный 4-цилиндровый двигатель 1МА. Кстати, на выставке периодически проводили ритуал заведения двигателя СТЗ-5, весьма интересный процесс.

01 СТЗ-5 1.jpg
Read more...Collapse )


?

Log in